La cabeza de bola interna es un componente clave en el sistema de suspensión de un automóvil, una especie de junta universal que generalmente se conecta a la barra de dirección, y se utiliza para conectar la rueda con la carrocería.

Estructura y función

La cabeza de bola interna está compuesta por una bola de acero y una copa esférica. La bola de acero puede girar libremente dentro de la copa, permitiendo una rotación en varios ángulos para asegurar un funcionamiento suave del mecanismo de dirección. Su función principal es transferir la potencia y reducir las vibraciones, asegurando la estabilidad del vehículo durante la conducción. ‌

Ubicación y relación

La cabeza de bola interna se instala generalmente entre la barra de dirección y el "codo" (también conocido como el nudo de dirección), trabajando en conjunto con la cabeza de bola externa (en el extremo de la barra de dirección) para mantener el equilibrio del sistema de suspensión.

Impacto del daño

Si la cabeza de bola interna se desgasta o falla, puede provocar un aumento en el juego libre del volante, ruidos extraños al pasar por baches, desviaciones en los frenos, entre otros problemas, lo que requiere su reemplazo oportuno.